Aku SOH-kontroll: mida tulemus näitab?

Kasutatud elektriautot ostes on kõrgepingeaku seisukord oluline. SOH (State of Health) aitab seda hinnata, kuid üks protsent ei kirjelda kogu auto tehnilist seisundit.

Mis on SOH?

SOH kirjeldab aku seisukorda võrreldes kindlaksmääratud algse või võrdlusseisundiga. Seda väljendatakse sageli protsentides. Näiteks võib 90% SOH viidata ligikaudu 90%-le võrdlusmahutavusest, kuid see sõltub mõõtmismeetodist ja kasutatavast arvestusest.

SOH ei ole sama mis SOC (State of Charge). SOC näitab praegust laetust, SOH aitab hinnata aku pikaajalist kulumist.

Miks akut enne ostu kontrollida?

• Rohkem infot aku seisukorra kohta. Läbisõidunäit ei anna täielikku pilti.
• Selgem arusaam hinnast. SOH tulemust saab võrrelda auto ajaloo ja teiste kontrollidega.
• Täpsemad küsimused müüjale. Aruanne aitab otsustada, mida töökojas veel kontrollida.
• Dokumenteeritud teave. Aku andmed võivad täiendada müügipakkumist.

Kuidas SOH-kontroll toimub?

Olenevalt margist, mudelist ja diagnostikasüsteemist saab SOH-andmeid lugeda aku juhtsüsteemist (BMS) või hinnata põhjalikuma meetodiga. Mõne testi jaoks piisab diagnostikaliidesest, teine vajab lühikest sõitu või täiendavaid andmeid.

Kõik elektriautod ja pistikhübriidid ei väljasta samu andmeid. Kontrolli enne broneerimist ühilduvust ja testi mõõteulatust.

Mida lisaks vaadata?

Kui andmed on saadaval, arvesta aku keemiat, auto vanust ja läbisõitu, veakoode, temperatuuri, elementide pingeid ning mõõtemeetodi piiranguid.

Korduma kippuvad küsimused

Kas 100% SOH tähendab uut akut?

Ei. Tulemus sõltub tootjast ja arvutusmeetodist ega tõenda, et iga aku komponent on veatu.

Kas SOH võrdub sõiduulatusega?

Ei. Sõiduulatust mõjutavad ka temperatuur, kiirus, rehvid, salongi küte ja teeolud.

Kas pistikhübriidi akut saab testida?

Mõne PHEV mudeli diagnostikaandmed on kättesaadavad, kuid konkreetse auto ühilduvus tuleb üle kontrollida.